Поршневая группа купить

Поршневая группа купить

 

 

Поршневая группа для авто различных моделей от отечественных до иномарок, от легковых до грузовых. Мы предоставляем широкий выбор поршневой группы.

Наименование      Применяемость Цена
Д-240 МТЗ  гильза;поршень;порш.палец;кольца ТЕХМОТ РП 240-1000104 прайс-лист
Д-260 ЕВРО-1,ЕВРО-2 гильза;поршень;кольца;порш.палец  (чешская) 260-1004060; Д-245 и модиф. прайс-лист
Д-144,Д-120 трактор Т-25А,Т-16 (гильза;поршень;палец;кольца) ТЕХМОТ РП Д144.1000101 прайс-лист
КамАЗ-740-1000101 А02 гильза;поршень;палец;кольца ТЕХМОТ РП 740.1000101-АК прайс-лист
МАН/Икарус  Д2156 121.0мм  гильза;поршень;палец;кольца  TEXMOT РП 2156-1000110 прайс-лист
ГАЗ-24 без колец   «Автотехнология» 24-1000110 прайс-лист
ГАЗ-53 без колец   «Автетехнология» 53-1000110 прайс-лист
ЗИЛ-130 без колец  «Автотехнология» 130.1000108 прайс-лист
Поршень двигателя ГАЗ-53 (92,5; 93,0) Сармат ГАЗ 53;24 прайс-лист
ЯМЗ-236-1004008-Б  «Кострома» 236-1004008-Б прайс-лист
ЯМЗ-238Б-1004008  «Кострома» 238НБ-1004008 прайс-лист
Поршневая группа Андория-3   прайс-лист

При отпуске продукции на сумму:

  • от 300 долл. до 1500 долл. предоставляется скидка - 5%
  • более 1500 долл. предоставляется скидка - 10%

При отпуске продукции на сумму:

  • от 300 долл. до 1500 долл. предоставляется скидка - 5%
  • более 1500 долл. предоставляется скидка - 10%

Подробнее про поршневую группу

Надёжность работы двигателя во многом зависит от качественной работы поршневой группы. Состояние поршней и поршневых колец - серьёзная головная боль большинства автолюбителей, ведь ремонт этих деталей представляет собой очень трудоемкий процесс.

Чаще всего поршневая группа состоит из поршня, поршневых колец, поршневого пальца и средств его фиксации. Поршень призван изменять надпоршневой объем цилиндра, который нужен для прохождения рабочего цикла. Также поршень улавливает давление газов и через шатун передает его коленчатому валу. Это позволяет преобразовывать возвратно-поступательные движения поршня во вращательное движение вала. Кроме того поршень защищает надпоршневое отверстие цилиндра от попадания лишнего масла.

Следующий элемент - поршневые кольца. Они размещаются в специальных канавках, которые находятся на боковой поверхности головки поршня. Число поршневых колец зависит от типа двигателя. Чем меньше давление газов в цилиндре и продолжительность рабочего цикла, тем меньший объём газов пропускаю кольца и, как следствие, необходимо меньшее число колец. Поршневые кольца бывают уплотнительные и маслосъемные. Первый вид нужен для минимизации утечки газа из надпоршневого пространства и отвода тепла из поршня к цилиндру. Уплотнительные кольца имеют разрезную конструкцию, их диаметр немного превышает диаметр цилиндра. Это даёт возможность плотного прилегания кольца к стенкам цилиндра. В созданный канавками цилиндра лабиринт попадают газы, теряя при этом давление и скорость, прижимая кольца к стенке цилиндра. Маслосъемные кольца нужны для того, чтобы предупредить попадание лишнего масла в камеру сгорания автомобильного двигателя. Периодическое движение поршневых колец вверх и вниз обеспечивает погружение и соскабливание лишнего масла с поверхности.

Поршневой палец является механизмом соединения поршня и шатуна, а также отвечает за передачу усилия. Поршневые пальцы бывают плавающие и закрепленные в головке шатуна. Отличие строится на типе соединения с шатуном. Поршневые пальцы изготавливаются по специальным технологиям, материалом для них служит только высококачественная сталь, которая обрабатывается токами высокой частоты. В результате внутренняя сторона поршневого пальца остаётся вязкой и имеет высокую степень устойчивости к ударным нагрузкам, в то время как наружный слой пальца отличается высокой износостойкостью.