Поршневая группа.Продажа поршневой группы,доступные цены

Поршневая группа купить

 

Поршневая группа купить

 

 

Поршневая группа для авто различных моделей от отечественных до иномарок, от легковых до грузовых. Мы предоставляем широкий выбор поршневой группы.

Наименование      Применяемость Цена
Д-240 МТЗ  гильза;поршень;порш.палец;кольца ТЕХМОТ РП 240-1000104 прайс-лист
Д-260 ЕВРО-1,ЕВРО-2 гильза;поршень;кольца;порш.палец  (чешская) 260-1004060; Д-245 и модиф. прайс-лист
Д-144,Д-120 трактор Т-25А,Т-16 (гильза;поршень;палец;кольца) ТЕХМОТ РП Д144.1000101 прайс-лист
КамАЗ-740-1000101 А02 гильза;поршень;палец;кольца ТЕХМОТ РП 740.1000101-АК прайс-лист
МАН/Икарус  Д2156 121.0мм  гильза;поршень;палец;кольца  TEXMOT РП 2156-1000110 прайс-лист
ГАЗ-24 без колец   «Автотехнология» 24-1000110 прайс-лист
ГАЗ-53 без колец   «Автетехнология» 53-1000110 прайс-лист
ЗИЛ-130 без колец  «Автотехнология» 130.1000108 прайс-лист
Поршень двигателя ГАЗ-53 (92,5; 93,0) Сармат ГАЗ 53;24 прайс-лист
ЯМЗ-236-1004008-Б  «Кострома» 236-1004008-Б прайс-лист
ЯМЗ-238Б-1004008  «Кострома» 238НБ-1004008 прайс-лист
Поршневая группа Андория-3   прайс-лист

При отпуске продукции на сумму:

  • от 300 долл. до 1500 долл. предоставляется скидка - 5%
  • более 1500 долл. предоставляется скидка - 10%

Подробнее про поршневую группу

Надёжность работы двигателя во многом зависит от качественной работы поршневой группы. Состояние поршней и поршневых колец - серьёзная головная боль большинства автолюбителей, ведь ремонт этих деталей представляет собой очень трудоемкий процесс.

Чаще всего поршневая группа состоит из поршня, поршневых колец, поршневого пальца и средств его фиксации. Поршень призван изменять надпоршневой объем цилиндра, который нужен для прохождения рабочего цикла. Также поршень улавливает давление газов и через шатун передает его коленчатому валу. Это позволяет преобразовывать возвратно-поступательные движения поршня во вращательное движение вала. Кроме того поршень защищает надпоршневое отверстие цилиндра от попадания лишнего масла.

Следующий элемент - поршневые кольца. Они размещаются в специальных канавках, которые находятся на боковой поверхности головки поршня. Число поршневых колец зависит от типа двигателя. Чем меньше давление газов в цилиндре и продолжительность рабочего цикла, тем меньший объём газов пропускаю кольца и, как следствие, необходимо меньшее число колец. Поршневые кольца бывают уплотнительные и маслосъемные. Первый вид нужен для минимизации утечки газа из надпоршневого пространства и отвода тепла из поршня к цилиндру. Уплотнительные кольца имеют разрезную конструкцию, их диаметр немного превышает диаметр цилиндра. Это даёт возможность плотного прилегания кольца к стенкам цилиндра. В созданный канавками цилиндра лабиринт попадают газы, теряя при этом давление и скорость, прижимая кольца к стенке цилиндра. Маслосъемные кольца нужны для того, чтобы предупредить попадание лишнего масла в камеру сгорания автомобильного двигателя. Периодическое движение поршневых колец вверх и вниз обеспечивает погружение и соскабливание лишнего масла с поверхности.

Поршневой палец является механизмом соединения поршня и шатуна, а также отвечает за передачу усилия. Поршневые пальцы бывают плавающие и закрепленные в головке шатуна. Отличие строится на типе соединения с шатуном. Поршневые пальцы изготавливаются по специальным технологиям, материалом для них служит только высококачественная сталь, которая обрабатывается токами высокой частоты. В результате внутренняя сторона поршневого пальца остаётся вязкой и имеет высокую степень устойчивости к ударным нагрузкам, в то время как наружный слой пальца отличается высокой износостойкостью.